Qianjiang übernahm bereits 2005 die italienische Motorradmarke Benelli und trat 2023 als chinesischer Partner von Harley-Davidson in Erscheinung. Die neuen Einsteiger-Harleys X 350 und X 500 werden von Qianjiang in China produziert. Doch in die Eigenmarke QJMotor, die inzwischen in Europa präsent ist, investiert Qianjiang ebenfalls kräftig.
QJMotor SRK 800 RR mit 4-Zylinder-Motor
Besonders im Fokus stehen offenbar sportliche Modelle. Im September 2023 präsentierte QJMotor die SRK 800 RR Race. Deren 800er-Reihenvierzylinder hat genau 778 Kubik Hubraum. Zunächst wurden 102 PS (75 kW) Spitzenleistung bei 10.000/min genannt, später 95 PS (70 kW), ebenfalls bei 10.000/min. Für rund 220 km/h Höchstgeschwindigkeit soll das jedenfalls reichen. Standard sind der Radstand mit 1.450 Millimeter sowie die Räder mit den Reifenformaten 120/70-17 vorn und 180/55-17 hinten.
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Reihenvierzylinder-Motor auf Honda-Basis
Anscheinend hat QJMotor sowohl den Motor als auch das Fahrwerk für die SRK 800 RR auf Basis der – übrigens in Thailand gefertigten – Honda CBR 650 R entwickelt. China-Insider berichten, bei gleichen Zylinderbohrungen, also jeweils 67 Millimeter, werde der Kolbenhub um jeweils fast 10 Millimeter verlängert, auf 55,2 Millimeter. Das würde bedeuten, dass Kurbeltrieb und Kurbelgehäuse stark verändert werden mussten. Somit würde es sich nicht um eine einfache Kopie des 650er-Vierzylinders von Honda, sondern um eine Weiterentwicklung handeln. Allerdings nicht mit mehr Leistung (Honda CBR 650 R: 95 PS), trotz deutlich, um 129 Kubik vergrößertem Hubraum (778 zu 649 Kubik). Immerhin: 75 Nm maximales Drehmoment bei 8.500/min, bei der 650er-Honda sind es nur 63 Nm bei 9.500/min.
QJMotor SRK 800 RR mit Stahl-Chassis wie bei der CBR 650 R
Identisch mit der Honda CBR 650 R ist nicht nur der Radstand (1.450 Millimeter), auf den Fotos von der QJMotor SRK 800 RR sieht das Chassis ebenfalls sehr ähnlich aus. Das würde bedeuten: Rahmen aus Stahl-Profilen, Hinterradschwinge aus Aluminium. Als Gewicht, fahrbereit und vollgetankt mit 16 Liter, nennt QJMotor 207 Kilogramm (Honda CBR 650 R: 208 kg).
Komponenten von Brembo, Bosch und Marzocchi
An der Upside-down-Telegabel der QJMotor SRK 800 RR – wie das Federbein von Marzocchi – sind zwei Vierkolben-Bremszangen von Brembo, radial angeschraubt, zu erkennen. Und da bereits die QJMotor SRK 600 RR mit schräglagenoptimiertem ABS von Bosch ausgerüstet ist, darf dieses System bei der 800er erst recht erwartet werden.
QJMotor SRK 800 RR mit Winglets für 6.800 Euro
Was die QJMotor SRK 800 RR auf jeden Fall bekommt, sind Winglets, also aerodynamisch optimierte seitliche Frontspoiler. In China kam sie ab Herbst 2023 für 52.999 Yuan, umgerechnet circa 6.800 Euro, in den Handel. Ob diese 800er dann auch nach Europa kommen wird, ist bisher nicht bekannt. In Deutschland werden bisher keine supersportlichen Modelle von QJMotor angeboten.
Weitere Supersport-Modelle von QJMotor
In nahezu allen Kategorien wächst das Produktsortiment von QJMotor. Besonders auffällig sind die Ambitionen im Bereich supersportlicher Motorräder mit Vollverkleidung und mit Vierzylinder-Motor – da prestigeträchtig und in Asien nach wie vor begehrt. 2023 offiziell vorgestellt hat QJMotor die SRK 600 RR mit Reihenvierzylinder-Motor sowie neuerdings mit Kurven-ABS von Bosch. Die Top-Modelle heißen QJMotor SRK 921 RR und SRK 1000 RC Ten 78, ebenfalls mit Reihenvierzylinder – und sogar auf technischer Basis vom ehemaligen italienischen Partner MV Agusta.
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Fazit
Qianjiang gibt nicht nur mit Benelli und als Partner von Harley-Davidson, sondern auch für die Eigenmarke QJMotor ordentlich Gas. Besonders im Bereich supersportlicher Motorräder mit Vollverkleidung und Vierzylinder-Motor. Im September 2023 präsentierte QJMotor die SRK 800 RR Race. Motor und Fahrwerk der SRK 800 RR hat QJMotor offenbar auf Basis der Honda CBR 650 R entwickelt – mit mehr Hub, Kubik und Drehmoment, aber nicht mit mehr Leistung. Zu den 95 PS serviert QJMotor Brembo-Bremsen, wahrscheinlich mit Kurven-ABS von Bosch, Fahrwerkskomponenten von Marzocchi und moderne Winglets. In China kostet diese sportliche 800er ab Herbst 2023 umgerechnet circa 6.800 Euro. Ob sie nach Europa und nach Deutschland kommt, ist bisher nicht bekannt.
Redakteur MOTORRAD online
Schon bevor ich in den 1980er-Jahren in die Schule kam, hatte ich mich vor allem mit Motorrädern beschäftigt, und seit 2001 mache ich genau das beruflich, als Redakteur für Motorrad-Themen. Geschäftliches und Privates zu trennen, ist da natürlich kaum möglich – aber eigentlich auch nicht nötig.
Als Ganzjahres-Motorradfahrer bin ich immer ohne lange Unterhose und ohne Ohrstöpsel unterwegs. Am liebsten mit Boxer-Motoren, ich mag aber auch andere Zweizylinder. Und Dreizylinder. Und Vierzylinder und sogar Sechszylinder. Notfalls Einzylinder. Prinzipiell bin ich offen für Motorräder aller Art – in Zukunft auch gerne elektrische.
Mein privates Motorrad: BMW R 1150 GS "Basic" (seit 2001).
Meine weiteren Hobbies: Fahrradfahren, Wandern, Alpen, Reisen, Fotografie und Musik.
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